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记者11月14日从低空经济企业沃兰特获悉，该公司近日完成了数亿元B+轮融资，由金鼎资本联合伯特利、、爱玛科技、精锻科技、博俊科技5家上市公司投资。本轮融资将用于沃兰特VE25型eVTOL（电动垂直起降飞行器）的适航认证及量产准备，进一步加速其商业化进程，华兴资本担任本轮融资独家财务顾问。
沃兰特联合创始人、行政总裁黄小飞在接受证券时报记者采访时表示，预计沃兰特VE25型eVTOL将在2026年年底至2027年年初能够取得适航TC（型号合格证）。目前公司各项工作将按照既定节奏稳步推进。
沃兰特是国内低空经济领域融资最活跃的企业之一。企查查显示，这家成立于2021年的公司已完成十次融资元配网，在今年9月宣告完成数亿元的B轮融资。据IT桔子测算，B轮融资后，沃兰特成为估值超10亿美元的新晋独角兽企业。该公司也是2024年国内融资次数最多的低空经济企业。
在eVTOL的商业化进程上，沃兰特已完成了工程机的下线和首飞、有人驾驶载人飞行等多项进展，并连续获得多家航司、租赁公司确认订单。
金鼎资本创始合伙人王亦颉表示，金鼎资本坚定看好沃兰特在此次行业变革中发挥行业引领作用，全国率先完成有人驾驶试飞及领先的适航认证进展都充分证明了这一点。
“低空经济是国家战略性新兴产业，作为高端制造、航空航天、人工智能、新材料、新能源等多个高新技术领域的产业集成者，将成为重塑产业格局、驱动科技创新和资本流动的重要力量。”王亦颉说，eVTOL的出现为航空产业带来了百年一遇的大变革，其孕育着下一个万亿蓝海市场。
作为战略性新兴产业，低空经济已两度写入政府工作报告，并亮相“十五五”规划建议等重要文件。在庞大的低空产业链中，eVTOL被视为最具市场潜力的创新载体。
“eVTOL即电动垂直起降航空器。电动，让成本有了巨大的变化，从超3万元/时的飞行成本，降至超3000元/时；垂直起降让基础设施成本实现了超百倍下降，‘电动+垂直起降’也带来了十倍的安全。”黄小飞对证券时报记者说。随着eVTOL的日趋成熟元配网，长期制约传统通用航空器发展的瓶颈，起降点不够多、效率不够高、通行成本过高等，都有望得到根治。
黄小飞说，沃兰特自主研发的商用载人客运V25-100天行eVTOL，可以让5分钟、20公里、60元成本的客运飞行体验在未来实现。
在不久前举行的第八届进博会上，沃兰特实现了密集签约，公司与北京亦庄国际融资租赁有限公司、迪拜IC Leasing，知名运营公司中国飞龙通航、山西成功通航、欧洲DC Aviation，供应商西百克科技分别签署了多项合作协议。
沃兰特还与出行服务供应商北京神州汽车租赁有限公司（神州租车）达成战略合作，神州租车将发挥其在出行服务与平台运营领域的优势，与沃兰特整合资源构建规模化VE25-100天行eVTOL机队，开展自动驾驶前沿技术预研，共同打造空中出行解决方案。
据中国民航局数据预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元。
开源证券认为，低空经济已迎来从宏观（国家层面产业规划）到中观（各地地方补贴）再到微观（基建主机招标、应用场景打造）的纵向落地。
来源：证券时报官微
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