
强大到需要专门修建“飞机坟场”忆速配,
来安放那些退役的军用飞机。这座“飞机坟场”,指的就是戴维斯·蒙山空军基地,据外媒报道,那里停放着大约6000架,过时或损坏的战机。它们用处巨大,若是有一天现役战机出问题,那么“坟场”里还完好的电子器件,可以迅速进行替换,修复飞机。图片
因此,“飞机坟场”也被称为“备件库”,有人问:美国有,那么我们有吗?此前,日本卫星,无意间拍到了中国一神秘机场,
歼-5、歼-6、歼-8、强-5、轰-5……密密麻麻停放的飞机,令日本某些专家冷汗直冒,他们挑衅生非之余,哪里想到中国会有这么多战机?图片
这个停放战机的地方,是我国的鲁山航空展览馆,作为空军退役飞机的贮存中心,
为保家卫国而生。
有了这些战备资料,
任何觊觎中华者,不敢轻举妄动!
而在这个神秘机场亮相的背后,
一位关键人物浮出水面,
然而,今年他突然逝世……
他叫:高镇同。
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1937年七七事变后,日军侵占北平,铁蹄踩踏山河破碎,家国惨遭凌辱,只有9岁的高镇同,尚是稚嫩的孩子,却发出改变中华的怒吼:国之不盛家何在?!少年有此满腔热血,他敢走别人不走的路。“没有好飞机,中国无法强大。”怀揣着炽烈顽心,高镇同向航空报国梦进发,他考上了北洋大学航空系。然而当时旧中国没有航空工业,学航空毕业即失业,四年后,整个航空系只有4个学生还在坚持,其中一个是高镇同。这时,新中国第一所航空航天高等学府:北京航空学院开始筹建。年仅24岁的他,负责材料力学实验室建设,忙到深夜饭都忘了吃,没宿舍住就躺办公椅上,大衣一裹倒头就睡。在那个要啥没啥的年代,我国第一批电阻丝应变片,
是高镇同负责生产的,
我国第一台光弹性仪,
是他设计制造的。
少年自有少年狂,空有满腔热血,他就敢叫日月换个新天。
1956年,
在“全国材料力学经验交流会”上忆速配,
高镇同坐镇的北航材力实验室,
被公认为是:
全国最好的材料力学实验室。
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全国最好?相较高镇同后来干的事而言,这点成就压根算不上什么。大家都知道,大海里有个最恐怖最神秘的地方:魔鬼三角“百慕大”,航空航天科学技术领域,也有个被称为“百慕大”的禁区,叫做疲劳破坏与可靠性设计。
疲劳破坏是啥?制造飞机的结构材料,在飞行使用中因多次重复受力,薄弱部位出现裂纹,“逐渐疲劳死亡”。然后它会没有任何先兆的,造成突然的机体断裂。这种因结构强度问题,造成的飞行事故中,80%是由疲劳引起的,疲劳已成为飞机的“天敌”。1954年,英国两架大飞机突然出事,造成56人死亡的大灾难,事故原因,就是机身疲劳破坏。而在新中国成立初期,我们没有这方面的研究,对于飞机材料使用寿命多久,什么时间更换,完全是不得而知,以至于机毁人亡事故时有发生。1970年后,进行飞机结构定寿、延寿,抗疲劳设计,保障飞行安全,已是刻不容缓!于是高镇同,向这航空航天的“百慕大”禁区,宣战了。图片
对于空白和落后他有想过,却未能全然看明白,自己将要面对的是什么。发达国家研究飞机结构疲劳,每个机种提供5架飞机做实验,可是我们穷,只能提供一架。因为每架飞机起落力度、飞行习惯,全都不一样,要以一架飞机的试验数据,得到与5架一样的安全寿命数值,连国外专家都说,这是天方夜谭。原本在地面模拟飞机空中飞行,
就是一件极难的事情,
何况现在还要仅凭一架试验机,
就要去实现那些飞行中的模拟数据,
结论还必须准确无误,
只怕大罗神仙都得摇头叹气,
然而一介凡人高镇同,
实现了这“逆天壮举”。
他窝在简陋的实验室里,
一遍遍测试飞机构件的“疲劳寿命”,
拿着放大镜,
仔细端详构件孔洞,
因疲劳断裂的演化过程忆速配。
一架试验机进行反复的研究比对,他所采取的数值,是整个机群的最短寿命。实现给飞机定寿后,再通过实验计算,将出现结构疲劳的问题一一解决,将飞机部件延长寿命。图片
他还编写了相关专业书籍:《疲劳应用统计学》,这本书直到今天还被业内奉为圭臬。
当年,
他一支笔、一橡皮,一张纸,
一笔一划字迹工工整整,甚至连曲线图表,都是他一点点画出来的。图片
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为此大业,耗尽他20余年岁月,直到1993年这项工作结束时,在高镇同努力之下,
实现了国外都认为“不可能”的成就:
采集到我国独有的400万亿个飞行数据,
为每一架飞机的定寿和安全使用,
提供了大数据和技术支撑;他将我国数千架军机的使用寿命,
从1000多个小时,
延长至3000小时,
就这一项,
高镇同为国家创造百亿经济价值;
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他突破世界性难题,
提出中国人自己的,
结构寿命可靠性理论,
这一理论,
已成功应用于我国歼击机、强击机、轰炸机、运输机、客机、直升机等20多种机型。这些机型必须通过整机疲劳试验,以保证飞行中的万无一失,和部队的战斗能力。30多年来,国产“运7”“运8”等系列飞机,在100余条航线上飞行数百万小时,结构从未发生疲劳破坏事故。就连国际同行都由衷赞叹:“高镇同的成果,为该领域几十年来,国际上取得的,最重大的研究进展之一,当属21世纪结构可靠性研究领域,最有影响力和世界领先的科学家。”图片
如今,停放在鲁山航空展览馆的,我们国家每个型号的军机,歼-5、歼-6、歼-8、强-5、轰-5……等等这每一架战机的定寿、延寿,都离不开那位叫高镇同的巨星。卓越一生,奔劳一生,他担任过8家飞机制造厂、研究所的技术顾问,直到90岁耄耋之年才退休,
被称为“永远不知疲劳”的,“结构疲劳”专家。曾在1991年,他当选为中科院院士,培养的6个优秀学生,也在后来当选为中国院士,一门六院士,被称为科研界不可多得的传奇。他成就之大,地位之高,晚年享多大的清福都不为过,可是直到今天,他仍住在70平方米的老房子里,一生的积蓄200多万元,全都用来扶贫助学。因为多次捐款,中华慈善总会工作人员,认为高镇同家应该很富有,直到有一次上门帮助办理捐款,才发现高镇同住在狭小的居所里,除了书和一堆飞机模型,没有任何值钱的家具。图片
老人生活相当简朴,一件毛衣穿十几年,后背都有洞了还继续穿,吃饭有时就是青菜豆腐。但省吃俭用之下,毫不吝惜的不断捐赠,却让亲友产生误会,他们觉得“捐给别人,怎么不借给我们点儿?”有人要借钱创业,有人借钱买房,高老就是得罪人也要拒绝,“我的宗旨是扶贫助学”。图片
侠之大者,为国为民,
胸怀寰宇,巍巍身影。
呕心泣血,
倾其毕生只为报国图强,
匍匐在地,
洒下航天航空满园桃李。
2025年年初,突传噩耗,
高镇同逝世,享年97岁。
巨星陨落,吾辈缅怀,
今时今日守护我们的,
是威列八方的战机,
但更是战机背后的人!
中华的基业和盛世,
国家的安宁与和平,就是高镇同这样的脊梁忆速配,
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