OD体育官网:机场餐饮要求商家保证同城同质同价,难吗?

石材雕刻机 | 2021-09-22
本文摘要:据5月7日《北京青年报》报导,北京新机场日前公布消息,航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开发表招商。

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据5月7日《北京青年报》报导,北京新机场日前公布消息,航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开发表招商。招商项目牵涉到饮品、西式快餐、休闲娱乐餐、中餐、特色小吃等。拒绝参予竞标的企业签订《同城同质同价承诺书》,即坐落于新机场的餐饮品牌店,要与市区同品牌同档次店面同质同价,并表示同意由新机场涉及经营方登录对标店面。  多年来各地机场餐饮价格偏高,仍然是公众反响强烈的问题,此番北京新机场主动追求,拒绝商家确保同城同质同价,也是对消费者表达意见的对此。

  不过,商家能否做同城同质同价,并很差说道。从以往经验来看,机场商家阳奉阴违,管理部门约束不力,“天价餐饮”屡遭吐槽,或许出了常态。比如某地机场早在2013年就实行了“限价令”,拒绝禁售餐品需充裕供应,然而30多元的平价套餐难寻踪迹,有的餐厅虽写出在菜单上却仍然“无货”。可见,签定承诺书更容易,落到实处艰难。

  机场餐饮价格偏高,有两个因素不可忽视。一是在机场做餐饮,店铺租金与人工成本较高。据一家快餐连锁企业的负责人讲解,普通门店的门面租金占到整个经营成本的15%~20%,而机场门店租金占到比平均值约30%以上,解决问题员工的居住于与上下班成本也比市区低。

  二是在机场做餐饮,竞争性并不大、淘汰率不低。机场方位更为偏远,周遭往往没综合商业区,商家一旦守住先机,即使服务质量很差、价格昂贵,公众也没过于多自由选择的余地。  因此,要确保机场餐饮和市区同质同价,很最重要的一点,是机场方将店铺租金降下来。只有在店铺租金合理化之后,机场才有更加多底气去规范商品价格和市场秩序。

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同时,要引进充份的竞争机制和评价体系,优胜劣汰,让更加多价格合理、质量口碑 的品牌和商家有机会转入机场,让消费者更加舒心更加失望。对机场乃至一座城市的口碑来说,这也是一件好事。


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